NDIRセンサー用ランプの概要は赤外吸収波長を利用した計測方法に利用することを目的とした自動車用のランプです。
社内のCo2レベルの測定や室内環境のモニタリング、排気ガス測定などに使用されています。
そのことからNDIRのランプは高い制度と安定性、厳しい環境にも耐えられる耐久性が求められることが多いです。
顧客のニーズや用途に合わせた様々な種類のNDIRセンサーのランプが各メーカーによって製造・販売されています。

NDIRセンサー用ランプとは

NDIRセンサー用ランプとは NDIRとはNon Dispersive InfraRed(非分散型赤外吸収)の略称で、ガスがそれぞれ持つ特有の赤外線吸収波長を利用した測定に使用される自動車用のランプがNDIRセンサー用ランプです。
NDIRセンサー用ランプの概要は赤外線吸収波長を利用し、車の排気ガスの測定やCo2センサーにより社内のCo2レベルが可能なことなどがあります。
Co2センサーに赤外線LED素子や光化学式フィルター搭載赤外線センサー素子が使用されているものやガスセンサーにLEDドライバー内蔵AFFICを導入しているものが存在します。
この他に常温で動作するよう製造された超小型で高感度の赤外線センサーなど購入者のニーズや様々な用途に合わせたNDIRセンサー用ランプが販売されています。

NDIRセンサー用ランプは応答速度が速い

NDIRセンサー用ランプは応答速度が速い NDIRセンサー用ランプは、自動車の排ガスから排出されるガスの種類の測定や自動車内や室内の環境情報の測定、ガスやアルコールなどの検知など、様々な気体の検出に最も多く使われています。
通常の光源用のランプではなく、ガスの同定を行うためのセンサー用ランプです。
なぜ、NDIRセンサー用ランプが使われるのでしょうか。
気体はそれぞれの種類によって吸収する赤外線の波長が決まっていて、その性質を利用したのがNDIR用センサーランプの大きな特徴なのです。
さらに、NDIRセンサー用ランプが気体の同定の用途に幅広く使われるのは、一般の光源用のランプと違いフィラメントの位置精度が高く赤外線の量が安定して放出することができるためです。
そのため、非常に微量なガス成分を応答速度が速く、しかも正確に測定できることができるのです。
では簡単にその仕組を説明してみましょう。
NDIRセンサー用ランプからは様々な波長の光が放出されます。
特定の種類のガスが気体検知用の細い管の中に存在すると、特有の波長の光が気体によって吸収されます。
その吸収された波長を光学フィルターと赤外線センサーで測定し、ガスの種類を同定するという仕組みになっているのです。

長期間二酸化酸素濃度を計測する業種で用いられるNDIRセンサー用ランプ

二酸化炭素は、様々な面から興味を持たれる気体です。最もよく知られているのが、地球環境問題などで大きくクローズアップされている、地球温暖化ガスとしての特徴です。
現在の地球温暖化に関しては、この二酸化炭素排出量の増加によっているという風に言われます。そのようなことで、大気中の二酸化炭素濃度を調べるということは大変重要になってきています。このような測定の際、重要なファクターとなることに安定性という問題があります。
センサーには様々なものがあり、多くのものが半導体化されてきているというのが現状です。数多くのものが半導体化されてくるようになり、小型でかつ使いやすいというものが出てきました。
ただこの半導体センターは、温度に関しても特性を示すので、安定性という面で問題があるという風に言われています。
また、長時間使用の耐久性という点でも課題があると言われています。そのようなことで用いられるのが、NDIRセンサーとNDIRセンサー用ランプ用いた二酸化炭素吸収量測定器です。
半導体のものとは異なり、NDIRセンサー用ランプは極めて長い寿命を持ち、かつ温度に対して感度を持ちませんので安定的に長期間の測定が可能です。
長い間の二酸化炭素測定が必要な業種に関わる人たちにとって、大変重宝なものです。

NDIRセンサー用ランプのメリットについて

NDIRセンサー用ランプは、特にガスなどの気体の流量を測定するシーンで活用されており、センサー用ランプとして多くの産業でも幅広く用いられているのが特徴です。
NDIRセンサー用ランプの方式では、直接的な呼気と接触する部分を持たないことで、機器自体の寿命が長いというメリットを持っています。
そのため長い期間使いやすい環境を保っていられるため、余計なリソースを割かなくても良いという現場からの評価が高い点も利点のひとつと言えるでしょう。
赤外線ランプを照射しその検出部に到達するための透過率を分析することで、ガスの流量をチェックでき、常温時の測定でも精度の高いデータを取得することが可能な点もメリットです。
昨今の製造業や規格水準の要求レベルが過去と比べて非常に厳しくなっていることからも、NDIRセンサー用ランプの精度の高さは非常に重宝されているのが特徴でしょう。機器自体の故障が極めて起きにくいことも利点とされています。

NDIRセンサー用ランプのデメリットとはメリットとの比較

NDIRセンサー用ランプは幅広い用途に対応するメリットがある一方で、少なからずデメリットがあり、それを含めて把握することが大切ではないでしょうか。
NDIRセンサー用ランプはメーカーが自社工場で開発、製造を行っているのが特徴で、オーダーによってカスタムで製作できるのが魅力です。
ただNDIRセンサー用ランプを採用する装置は大型化してしまう傾向で、それがデメリットの1つだと考えられます。ガス検出に用いる際には、対象以外のガスなどの影響を受けやすく、精度が下がってしまうことがあるので注意です。
具体的にはホコリや塵に温度差による結露だったり、タバコの煙も影響する可能性があります。NDIRセンサー用ランプは製造するメーカーが多くないので、選択肢が限られてしまうのも気になるところです。
技術開発が進みコストダウンが起こり価格は安くなっていますが、競合メーカー同士の価格競争が乏しいことは、価格低下の妨げになっているといえるのではないでしょうか。

NDIRセンサー用ランプがおすすめとされる理由

ガスなどの気体の流量をチェックするのは、アルコールの検知や自動車の排出ガス測定など重要な場面や産業に欠かせないものとなっています。
NDIRセンサー用ランプは、そのような気体の流量チェックを効率的に行ううえで非常におすすめなツールとされており、昨今ではNDIRセンサー用ランプの導入が基本となってきました。
おすすめな理由は多くありますが、なかでも気温に左右されにくく常温時でも高精度な検出が可能という点にあるでしょう。
従来の測定器では、作業環境や気温などによってガスの種類や量の測定に不備があることが多かった半面、赤外線ランプを照射するNDIRセンサー用ランプは一定の精度を保ちます。
さらに、測定部分が光であるため、機器自体の寿命が10年以上と長い間使用し続けられる点も利点のひとつとなっています。
劣化する部品をできるだけ無くし、メンテナンスフリーであることも現場から評価されているポイントで、ランニングコストが低いのもメリットです。

NDIRセンサー用ランプの寿命はどれくらいか

NDIRセンサー用ランプは、ガスなどの気体を測定する方法のひとつとして活用され、ランプから照射される赤外線を利用しさまざまな産業で活躍しているツールです。
NDIRセンサー用ランプは、配管内に流れているガスを接触しないで済む光による非接触型センサーであることで、腐食しにくくなることからも長寿命が期待できます。
同時にメンテナンスフリーになるため、最初に導入するコストが高かったとしても、最終的には他の方式と比べても遜色ないかコストパフォーマンスでは上回ることが多いのが特徴となっています。
説明書通りの使用の範囲内であれば、製造後10年以上は使い続けることができるとされており、産業ツールのなかでも長い寿命を有していると言えるでしょう。
赤外線という劣化をしない光を利用することで、機器自体の消耗部分を極力抑えたのがNDIRセンサー用ランプであり、常温時の精度にも優れておりランニングコストは非常に良好とされています。

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新着情報

◎2022/6/20

情報を更新しました。
>長期間二酸化酸素濃度を計測する業種で用いられるNDIRセンサー用ランプ
>NDIRセンサー用ランプのメリットについて
>NDIRセンサー用ランプのデメリットとはメリットとの比較
>NDIRセンサー用ランプがおすすめとされる理由
>NDIRセンサー用ランプの寿命はどれくらいか

◎2019/12/23

LEDを使ったNDIRセンサー用ランプ
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◎2019/8/30

NDIRセンサー用ランプの性能
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◎2019/4/24

NDIRセンサー用ランプの活用
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◎2019/2/7

NDIRセンサー用ランプのスペック
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◎2018/12/11

NDIRセンサー用ランプの原理
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◎2018/11/9

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I2Cの液晶と超音波センサ(1Wire)とランプ出力(2色)… ATTiny86でいけるか?

返信先:他社製品(G)使ってますが共通して残念な点がブレーキセンサーが無い点です。 価格の安いランプに付いている物もありますが、夜間だと手で停止する意思を示しても見えない時に、ブレーキ時にランプが強く光るのは安心感があります。

昨日のチェックランプ多分O2センサーだと思うけど念のため診断機繋いで見るかぁ

レッツ4のセンサーだとクランク角、TPS、O²、吸気温度、転倒とあと何だっけ。エンジンはアイドリングするもスロットルを開けてボコつく状況で、FIランプ点灯ならTPSを見るし、消灯ならフラグ周りを見てからISCVやイグナイタを疑うし、そんなとこじゃないですかね。バッテリーはフル充電という条件ね。

FIランプはECUがエラーを診断したときに光らせているもので、各種センサーやインジェクタポンプ、イグナイタに繋がってます。エラーの理由は接続先センサー類の断線が主で、その次にセンサー類の故障。充電不良やランプ切れ、プラグ・コイル破損などは診断してません。